技術(shù)人員查看手機上的“云平臺”,就能監(jiān)控安裝在各家客戶企業(yè)中上萬臺機器的運轉(zhuǎn)狀態(tài),哪臺設(shè)備出現(xiàn)故障,手機app會自動報警,維修人員可遠(yuǎn)程診斷并進行修復(fù)……制博會上,沈陽鼓風(fēng)機集團推出產(chǎn)品在線監(jiān)控服務(wù),讓參會代表眼前一亮。
除了展出實體裝備,“軟服務(wù)”已悄然成為制博會上各家企業(yè)角力的重點。鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司憑借制造道路養(yǎng)護高端設(shè)備的優(yōu)勢,近年來借ppp模式進軍億萬元級的市政服務(wù)外包市場,引來不少企業(yè)尋求與其合作。北方重工集團整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源抱團“走出去”,在海外總包工程提供“交鑰匙”服務(wù),讓出口無門的中小企業(yè)心動不已……
提及從“賣產(chǎn)品到賣服務(wù)”初衷,沈鼓集團總經(jīng)理馬誠介紹,“近年來我們新增的設(shè)備銷售大幅減少,不得已之下,公司轉(zhuǎn)向圍繞已銷售出去的存量裝備做增值服務(wù),不料卻找到了新的增長點。”
事實上,這樣的轉(zhuǎn)變并不是少數(shù)企業(yè)的自發(fā)行為。不久前,工信部、發(fā)改委、中國工程院共同印發(fā)《發(fā)展服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型行動指南》,倡導(dǎo)優(yōu)勢企業(yè)再造產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)流程,為客戶提供社會化服務(wù)和專業(yè)化解決方案。本屆制博會上,由工信部組織的“服務(wù)型制造萬里行”活動走進東北,眾多大型裝備企業(yè)與服務(wù)型中小企業(yè)展開激情對接。服務(wù)型制造已成中國企業(yè)轉(zhuǎn)型升級躲不開的選擇。
中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員李曉華說,服務(wù)型制造是基于制造的服務(wù)和面向服務(wù)的制造,它首先要求改變傳統(tǒng)制造模式,在制造過程中加入更多服務(wù)元素,以降低成本,追求增值。
與改造傳統(tǒng)制造模式相比,制造與服務(wù)緊密融合催生的各種新經(jīng)濟業(yè)態(tài),更為消費者期待。制博會上,三一重工對出廠設(shè)備安裝網(wǎng)絡(luò)化智能終端,實現(xiàn)對產(chǎn)品全生命周期管理,一些潛在客戶表示很歡迎這種“令人省心”的設(shè)備。依文集團在銷售服飾之余,還為顧客建立一支包括管家、管家助理、量體師、設(shè)計師等穿衣管理團隊,提供的延伸服務(wù)將如何改變?nèi)藗兊纳罘绞剑粫r間被消費者津津樂道。
中國工程院院士、同濟大學(xué)教授郭重慶說,生產(chǎn)效率的爆炸式提高,讓全球制造業(yè)提前進入相對過剩時代。“未來,工業(yè)制造很可能不再是推動人類發(fā)展的主要動力,服務(wù)業(yè)有望為新一輪增長打開‘天窗’!”
蘋果公司開發(fā)ios系統(tǒng),以手機為載體做增值服務(wù);特斯拉汽車開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),讓車輛成為可以移動的辦公室……制博會上,眾多分不清是制造還是服務(wù)的新業(yè)態(tài),為制造企業(yè)打開了無限想象的空間。
應(yīng)對“工業(yè)過剩”的倒逼,把握消費升級的“痛點”,中國制造正加快服務(wù)化轉(zhuǎn)型步伐。李曉華認(rèn)為,未來中國制造不僅需要技術(shù)創(chuàng)新,還離不開包括商業(yè)模式、服務(wù)模式和生產(chǎn)組織模式在內(nèi)的綜合創(chuàng)新。
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